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大家熟知的德國車就是賓士車，也是在1885年由卡爾．賓士發明的「世界第一輛內燃車」，而德國聯邦參議院已經通過了一項決議在2030年就會執行「禁售燃油車」，這一切都是為了要實現「巴黎氣候會議」中的減碳決議；其實這目標早在2015年就有被提出過，在「彼得斯貝格協議」中也表現出想成為各大國的減碳榜樣，德國總理梅克爾為此也宣布「德國將會把排放量降低40%」，在2030年就要達到全面車輛零排放。
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▲風力發電林口廠（示意圖／記者徐文彬攝）
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不過，身為工業大國的德國，如果沒有了這麼巨大的能源該如何將工業各家銀行信用貸款比較轉型，更讓計畫充滿各種環環相扣政經的問題，德國的能源若轉為仰賴大量進口，會不會引起另外的政治衝突？這也是德國該面對的隱憂。車貸利息試算
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可再生能源在綠能意識抬頭的世紀中越來越受注目，近年來，各國都開始針對能源產業積極發展，據德國《明鏡周刊》報導，德國將在2030年全面禁售燃油車，達到全面零排放的目標，且也希望歐盟的其他國家汽車分期付款條件可以跟上「可再生能源能源」（新能源）潮流。
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▲1888年賓士第三型燃油車（車貸條件圖／取自維基百科）
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不過即使車輛真正執行「零排放」，取而代之的方式就是利用電力，有人問，難道電力就不會產生汙染嗎？這個問題，德國早就想好配套措施，因此在電網、電廠、蓄電方式的技術方面都已經做好準備，將「發電」轉為可再生房屋借貸查詢能源發電，未來也將會佔總發電量的80%。可再生能源如：風力發電，德國的總裝設數已經佔歐洲的30%，也是全球的12%，發電排名是全球的第三名。
反觀台灣，台灣電力公司也已經致力於彰化外海的「離岸風力發電機」，第一期計畫預計在109年6月完工，未來可望供給超過10萬家戶一年的用電；而目前各縣市政府也正積極推動可再生能源光電（太陽能）補助計畫，也都是利用太陽能的分布廣、蓄電便利的特性，讓民眾也能看見減碳與綠能上的進步。
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▲台灣電力公司的離岸風力發電正式動工（圖／取自台電官網）
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